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產(chǎn)品與服務(wù)船舶動力

170系列船用柴油機(300-735kW)


產(chǎn)品參數(shù)

型式 四沖程、水冷、直列、增壓中冷 氣缸數(shù) 6/8
缸徑/行程 170×200(mm) 排量 27.24L/36.32L
啟動方式 氣/電啟動 機油消耗率 ≤0.5g/kW·h
噪聲 ≤105dB(A) 怠速 450~650(r/min)
曲軸旋轉(zhuǎn)方向
(面向飛輪端)
逆時針 / /
長×寬×高/凈重 6缸
8缸
2463×1200×1650(mm)
2650×1040×1818(mm)
3100kg
3800kg

備注:產(chǎn)品參數(shù)、型譜僅供參考,供貨時間及漁船型譜等請聯(lián)系相關(guān)人員索取正式資料。

產(chǎn)品型譜

系列 型號 進氣方式 標(biāo)定功率
kW/Ps
標(biāo)定轉(zhuǎn)速r/min 供油方式 排放水平 功率分級
X6170 X6170ZC408-1 增壓中冷 300/408 1000 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC450-1 增壓中冷 330/450 1000 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC540-1 增壓中冷 397/540 1000 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC450-2 增壓中冷 330/450 1200 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC480-2 增壓中冷 353/480 1200 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC540-2 增壓中冷 397/540 1200 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC580-3 增壓中冷 426/580 1350 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC608-3 增壓中冷 447/608 1350 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC620-2 增壓中冷 456/620 1200 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC650-2 增壓中冷 478/650 1200 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC620-4 增壓中冷 456/620 1500 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
 X6170ZC680-3 增壓中冷 500/680 1350 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC735-3 增壓中冷 540/735 1350 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC756-5 增壓中冷 556/756 1500 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
X6170ZC818-5 增壓中冷 601/818 1500 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
8170 8170ZC600-1  增壓中冷 441/600 1000 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
8170ZC720-2 增壓中冷 530/720 1200 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
8170ZC818-3 增壓中冷 601/818 1350 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
8170ZC900-3 增壓中冷 661/900 1350 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
8170ZC900-5 增壓中冷 661/900 1500 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1
8170ZC1000-5 增壓中冷 735/1000 1500 機械泵 IMOⅡ/中國一 P1

備注:產(chǎn)品參數(shù)、型譜僅供參考,供貨時間及漁船型譜等請聯(lián)系相關(guān)人員索取正式資料。

170系列船用柴油機

  • 扭矩儲備20%-34%
  • 最低燃油耗197g/kW·h
  • 大修期20000h
  • 排放滿足IMO II/中國一

產(chǎn)品優(yōu)勢

  安全可靠

  • 高強度機體、曲軸及連桿,保證柴油機大修期不低于20000h
  • 利用濰柴全球優(yōu)秀供應(yīng)商體系,零部件品質(zhì)可靠
  • 大流量先濾后冷潤滑系統(tǒng)和高效的冷卻系統(tǒng),模塊化及一缸一蓋設(shè)計,保證柴油機零部件的可靠性及使用維護的便捷性

  動力強勁

  • 高壓油泵、增壓器、噴油器、氣門及燃燒室形狀進行合理優(yōu)化匹配,功率覆蓋范圍廣、扭矩儲備大(大于30%),使其動力性指標(biāo)在同類產(chǎn)品中處于優(yōu)勢水平

  經(jīng)濟省油

  • 四氣門技術(shù),脈沖轉(zhuǎn)換增壓器,進氣量大,燃燒充分,經(jīng)濟運行區(qū)間范圍廣,最低燃油消耗率可達197g/kW·h

  舒適環(huán)保

  • 強化設(shè)計關(guān)鍵零部件,使產(chǎn)品的震動指標(biāo)達到了11級的A級水平,噪聲指標(biāo)比同類產(chǎn)品低5分貝,達到了世界先進水平
  • 排放滿足IMO TierⅡ以及中國一階段的法規(guī)要求

  實用性強

  • 獨有的遠航寶監(jiān)控系統(tǒng),可對柴油機的轉(zhuǎn)速、水溫、油溫、油壓等參數(shù)實時監(jiān)測,當(dāng)柴油機參數(shù)超限時能自動報警及停車,并且增加風(fēng)浪模式,保證船舶在遇到風(fēng)浪等關(guān)鍵時刻不會停機
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研發(fā)

20000 + 
全球技術(shù)研發(fā)人員

5+10 
五國十地研發(fā)機構(gòu)

發(fā)動機

  • 5,000,000臺
  • 22kW-10000kW
  • 2億千瓦
  • 全領(lǐng)域應(yīng)用 

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